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陕西入局无人机工业高地 “争夺战”机会危险并存

来源:http://www.wxnetcom.com 编辑:利来国际平台 时间:2018/08/15

  陕西入局无人机工业高地 “争夺战”机会危险并存

  近来,陕西在推动无人机工业开展方面一再发力。2月18日,由西北工业大学联合西咸新区沣西新城、西安科为航天科技集团一起建造的西北工业大学“飞翔小镇”暨无人机工业化基地建造项目正式发动,方案打造国内首个以“空、天、地、海”无人体系工业集为中心的“科教产融”立异演示小镇。

  

2月21日,京东集团与陕西省政府在西安正式签署了关于构建才智物流体系的战略协作协议,两边初次泄漏将使用载重量数吨、飞翔半径300公里以上的中大型无人机,合力打造全球首个低空无人机通用航空物流网络,完结陕西省全域掩盖。此前,京东已于2016年11月10日在西安市长安区西樊村的上空完结了无人机西北地区初次配送使命。

 

  陕西是老牌科教大省,在航空航天范畴根底深沉,不只要西安阎良国家航空高技能工业基地、西安国家民用航天工业基地量大国家级特色工业经济区,相关联的大专院校、科研院所也可谓聚集。但在国内无人机工业如火如荼开展的曩昔几年,深圳等城市现已抢占了开展先机,而陕西当地在这一新式工业上并未有显着建树,现在职业洗牌现已开端,一些细分商场热度也暴露降温信号,此刻入局的陕西怎么捉住接下来的开展机会可谓困难与机会并存。

  新式商场潜力巨大

  据介绍,无人机归于航空器的一种,在上世纪九十年代是和巡航导弹、火箭、人造卫星等飞翔器并称的军用配备。近年来,体积越来越小的无人机逐步民用化,跟着使用范畴的逐步增多,商用无人机作为一个新式工业也呈现了高速增加。

  民用无人机最大的商场在于政府公共效劳的供给,如警用、消防、气候等,占到总需求的70%,而未来无人机潜力最大的商场就在民用,新增商场需求可能呈现在农业植保、货物运输、空中无线网络、数据获取等范畴;消费级无人机一般选用本钱较低的多旋翼渠道,用于竞技航拍、游戏等休闲用处。

  数据显现,全球民用无人机工业现已构成了大约1000亿美元的商场规模,未来的10-20年仍将坚持开展的“黄金期”。深圳更是凭仗其强壮的制作优势,呈现了多家闻名无人机企业,在全国乃至全球都占有重要位置而被誉为“无人机之都”。现在全国有1200多家无人机企业,其间深圳便集中了约310家,年产值近260亿元,年增加幅度在30%以上。据有关组织查询,深圳占有着全球民用无人机70%的商场份额,遥遥领先于国内其他城市。

  上一年国家发改委、科技部、工业和信息化部、中心网信办联合发布了《“互联网+”人工智能三年举动实施方案》。文件清晰说到,将推动人工智能技能在无人体系范畴的交融使用,开展无人飞翔器、无人船等多种形状的无人设备,加速消费级和职业级无人体系的商用化进程,完善无人飞翔器等无人体系的适航办理、安全办理和运营机制,以需求为导向推动智能无人体系的使用演示,提高无人体系的智能化水平,推动在物流、农业、测绘、电力巡线、安全巡查、应急救援等重要职业范畴的立异使用。有剖析据此以为无人机工业乃至已被上升至国家战略。

  入局节点遭受职业洗牌

  但一向炙手可热的无人机商场在2016年年末却突现降温信号,从上一年12月到本年1月,国内外数家无人机制作商裁人的音讯给无人机商场泼了盆冷水。

  2016年12月,智能无人机公司亿航被曝裁人,助力新经济 成都举办新经济重点企亿航联合创始人兼首席营销官熊逸放表明离任的职工人数约70人,占职工总人数20%。国内排名第二的无人机厂商零度智控也在2017年的首日承认,约占职工总人数的25%的职工实践离任,人数达134人。而就在2016年9月份,零度智控才刚刚宣告获1.5亿元人民币B轮融资。其推出的首款口袋无人机DOBBY也被业界以为是2016年最受重视的无人机之一。

  大疆作为无人机商场独角兽,一向走在职业的前列,在消费无人机商场乃至现已构成必定程度独占,可是成绩也不抱负,无人机商场2016年三季度盯梢陈述指出,大疆的商场份额首度呈现下滑。据泄漏,大疆上一年的销售额虽有增加,赢利却现已下滑,远景不容乐观。

  消费级无人机商场规模有限,又构成巨子独占,安全问题也成为重要的限制要素。因而有剖析以为消费无人机商场开展现已挨近天花板,工业、军用无人机商场是未来潜力细分商场。无人机真实的干流使用还在工业、农业、林业、警用、消防、气候等职业使用方面。与消费级无人机比较,工业级无人机有较高的门槛,它的专业性会通过许多监管和把控,产值也不像消费级那样多,质量功能相对愈加安稳。近期普华永道发布的“无人机技能商业使用陈述”显现,华裔青少年结束广西寻根之旅:感无人机在农业范畴的商场规模将到达324亿美元,在根底设施范畴也有452亿美元的商场空间。

  据了解,此次陕西联合各方打造“飞翔小镇”暨无人机工业化基地的工业布局便不只仅局限于无人机,而是整合西北工业大学学科、人才优势,在空、天、地、海方面无人体系的工业化上集成开展,其间还包含细小卫星、火箭、效劳机器人、水下自主飞翔器等技能的转化。

  能否推翻物流业尚待调查

  无人机其速度快,可以在城市上空飞翔剪短道路的特色让它成为电商物流业重视的焦点。现在,顺丰正在对自主研制的一款八选一而且设有载物区的无人机内测,而2月21日,京东集团与陕西省政府提出合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络也预示着电商物流业的推翻性开展。

  但也有业界人士表明,一般无人机飞翔时刻大约为20分钟左右,即使是商用无人机也只要四五十分钟,根本送一次快递就要送一次电,这样一来功率就会很低下,这样看来如同无人机并没有把现在推动,有一些弊大于利的感觉。除此之外,无人机的技能也有待改进,首先是驾驭技能,在楼房树立的当地找到快递的目的地并非易事,所以驾驭技能也是一个很大的检测,其次,就算找到了目的地,那么是有人签收,仍是放在了哪里,这些信息现在都难以反应,很可能会让快递丢掉,所以现在来看,无人机起到的是辅佐的效果。

  一起,在专业的操作范畴,存在极大的人才缺口,无人机操作不只要求娴熟起降,还要在呈现紧急情况时能救下飞机、在飞机呈现毛病或损坏时能修理好飞机,但这样的全面人才现在仍属缺少,这也限制着职业开展。

  此外,伴跟着无人机工业的高速增加,职业监管和法规缺失,商场鱼龙混杂。因而,我国无人机体系工业亟需标准提高,打造高效工业链、标准商场秩序。伴跟着持续看好的远景,无人机职业洗牌期现已到来。

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